Kapott a kis autó pár dolgot.egy csomagtartó gumitömítést és 50db patentet hozzá kicseréltem mert nagyon rossz állapotban volt meg popszegeccsel volt felrakva áldom a kezét aki felrakta: lényeg most meg van csinálva rendesen és nem ázik be a csomagtartó neki álltam kipucolni is a csomagtartót mert iszonyatosan koszos volt jobban mint a motortér de sajna találtam rajta egy dolgot amit sajnos lakatos tud rendbe hozni....összesen 9000 ft-ot lesz a javítás ....valamikor kifolyt az aksi sav és nem lett feltakarítva és szépen elrohadt az aksitartó:(meg elvált a homlok faltól:(de rendbe lehet hozni a dolgot......de ez majd szeptemberben lesz esedékes mikor az ajtót is csináltatom..

Meg jártuk a Tavaszi találkozót mi is.Nagyon jóra sikerült Igaz kocsival voltak néha gondok olajnyomás néha nem volt de ez így volt tökéletes Szombat hajnalban indultam el Balatonszentgyörgy felé ott még volt olajnyomásom onnan indultam Siófok felé hogy Kocsis Zoliékkal(Zolka)...kb Székesfehérvár után kezdet el szórakozni az olajnyomás kicsi pihenő után Tatáig jó volt az olajnyomás.....Igaz kétszer le is eset a gyertyapipa is de oda értünk az volt a lényeg..Szombati nap nagyon jól sikerült a programokat és az estét is bele értve mindenkinek köszönöm Haza fele nem én vezetem a kocsit egyéb okoknál fogva és nem add isten megint elment az olajnyomásom de most úgy pár km-eren egyfolytában jelzet hogy NINCS kinyitottuk a motorháztetőt pihentünk utána töltöttem egy kis olajat indulás és lett olaj nyomás érdekes...Buszos Petyával majdnem elcsaptunk 5db lovat ami csak úgy hirtelen előkerült az erdőből de szerencsére nem történt baleset.....


Ma meg megyek a városba és valami furcsa de ismerős szagot érzek.....hát miért is ne ez az autó is el kezdet füstölni:(egy vezetékem leéget ami megy a generátoról az önindítóhoz szupi dolog mondhatom hál istenek csak ennyi baj történt....hirtelen le fékeztem kinyitottam a csomagtartót aksikábeleket le vettem én se szoktam nagyon meg húzni szerencsére...mögöttem lévő opel majdnem belém jött szerintem ö jobban meg ilyet mint én mert egyből telibe akarta fújni valami tűzoltó szerkezettel


Ja és utána húztunk a szelepfedélnek Tunyival és hengerfejnek is

Helló mindenki alakul a polski csak ezek a gányolások ne lennének amiket szép lassan meg találok...első ami nagyon idegesít az a csomagtartónál található a gumi tömítés pop szegecsel van fel rakva de a legjobb az volt hogy a kipufogó és a hengerfej között nem találtam tömítést...igaz nem kell oda az felesleges...meg nem értem meg hogy egy csavart miért kell annyira meg szorítani hogy a menet tönkre mennyen....ez egy jó kérdés szerintem
 a hengerfejben lévő 4b menet ahova kipufogó könyököt tesszük egy db se volt jó ezen csak mosolyogni tudtam...elkezdtem kipucolni a motorteret kezd alakulni... folyt köv...........................

Eddig meg vagyok elégedve a kocsival Meg volt az alváz és az üreg  védelem kis autón majd még az ajtót kell meg csináltatni mert be van horpadva és utána a hibák talán ki vannak  javítva....a függő csapszeg zsírozás is meg történt Köszi Tunyi a zsírt Tunyi meg piszkálta a karbit már mint állítót a karburátor úszó szintjén mert kb 4mm volt lesz még dolog a kocsival pl:váltótartó gumibak csere,motortartó gumibak csere meg ami még az én szememet is piszkálja a motortér kipucolása mert az iszonyatos meg a csomagtartó mert az is gázos kicsit.......

Szóval tegnap meg történt hogy Picur bontóba került:(sajnálom az autót de a józan észre kellet hallgatnom..mint ahogy FanTomee leírta....Szóval ami összejött kis pénzem vettem egy jó állapotú polskit örülök is meg nem is.......igaz már szerelni is kellet

Egy találós kérdés:függőcsapszeg cserénél mit kell csinálni a legfontosabb dolog talán.....mivel ezen nem volt csinálva:(de most igen.....kell neki egy kis pucolás belül kívül....meg egy kis alváz védelem meg mi egymás..ajtó javítás

REMÉLEM EZ MÁR MEGINT MEGÉRTE